原標(biāo)題：暑運(yùn)期間，民航客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)月度新高

　　航空運(yùn)輸市場持續(xù)復(fù)蘇（經(jīng)濟(jì)聚焦）

　　刷新紀(jì)錄！8月6日，北京大興國際機(jī)場保障進(jìn)出港旅客超15.5萬人次，單日旅客流量創(chuàng)開航以來新高；

　　訂票火熱！一個(gè)多月來，南方航空運(yùn)營的廣州至杭州這條熱門旅游航線，幾乎趟趟滿員……

　　今年暑期，廣大旅客出行需求旺盛，航空運(yùn)輸市場持續(xù)復(fù)蘇。暑運(yùn)期間，民航運(yùn)力投放、客流增長情況如何？如何在航班數(shù)量增加的同時(shí)保障服務(wù)質(zhì)量？記者采訪了中國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人和多家機(jī)場及航空公司。

　　破紀(jì)錄，國內(nèi)航空市場出行需求遠(yuǎn)超預(yù)期

　　民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月份，民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)8個(gè)月回升，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模首次超過疫情前水平；旅客運(yùn)輸量6242.8萬人次，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

　　進(jìn)入8月，暑運(yùn)熱度依然不減。民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7月1日至8月31日，民航全行業(yè)日均保障航班超過1.72萬班，比2019年暑運(yùn)同期增長0.54%；運(yùn)輸旅客1.3億人次，較2019年暑運(yùn)同期增長7.4%，日均運(yùn)輸旅客210.6萬人次，比2019年暑運(yùn)同期增長7.4%。其中，8月6日運(yùn)輸旅客231萬人次，創(chuàng)近年來單日旅客量新高。特別是國內(nèi)航空市場出行需求遠(yuǎn)超預(yù)期，拉動(dòng)民航整體客流量快速增長，日均運(yùn)輸國內(nèi)旅客197.6萬人次，比2019年暑運(yùn)同期增長16.9%。

　　掃描各地機(jī)場和航空公司，旺季中的民航市場亮點(diǎn)紛呈——

　　客流更大，家庭出游成主流。

　　來到西安咸陽國際機(jī)場，航站樓里熙熙攘攘，航站樓外車水馬龍。“暑運(yùn)以來，咸陽機(jī)場單日航班量和旅客量屢創(chuàng)今年新高，帶兒童的家庭出行最常見。”西安咸陽國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部副總經(jīng)理?xiàng)钕冀榻B，暑運(yùn)開始僅7天，機(jī)場累計(jì)客運(yùn)量就突破2000萬人次。

　　不只是西安咸陽國際機(jī)場，重慶江北國際機(jī)場、蘭州中川國際機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場等多座機(jī)場7月旅客量均創(chuàng)歷史新高。

　　航線更密，大小城市均覆蓋。

　　趁著周五，趕往廣西柳州市旅游的成都市民何先生登上了四川航空的3U6771次航班：“下班就來坐飛機(jī)，到目的地的時(shí)間也不晚，這趟航班很合適！”

　　為豐富旅客出行選擇，四川航空的執(zhí)飛航班不僅覆蓋海南、貴州、云南等傳統(tǒng)旅游熱點(diǎn)區(qū)域，還包含了廣西柳州市、四川阿壩藏族羌族自治州、新疆石河子市等小眾旅游城市航線。7月至8月，川航共增加20多條航線，不少航線航班供應(yīng)量翻番。

　　民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年暑期出行熱門目的地集中在一線城市及區(qū)域中心城市，此外，上海至張掖、廣州至喀什、深圳至林芝等航線也比較火熱。民航局支持航空公司在熱門航線上采取增加航班頻次、調(diào)整大機(jī)型等方式加大運(yùn)力投放，暑運(yùn)以來，平均每周增加航班計(jì)劃7453班，較暑運(yùn)前增加7.2%。

　　新線更多，國際航線恢復(fù)快。

　　8月14日17時(shí)49分，搭載137名旅客的中國國航CA483次航班穩(wěn)穩(wěn)降落在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場，這條成都至吉隆坡航線是國航今年7月新開的航線。國航商委網(wǎng)絡(luò)收益部項(xiàng)目經(jīng)理周葉婷介紹，新航線開通1個(gè)多月來，旅客乘坐需求旺盛，該航線平均客座率達(dá)到83%。據(jù)了解，今年國航已在“一帶一路”沿線新開5條航線，目前國航共計(jì)執(zhí)行“一帶一路”相關(guān)航線54條，覆蓋24個(gè)國家、30個(gè)城市。

　　今年以來，民航局積極支持中外航空公司恢復(fù)和新增國際客運(yùn)航班。從8月21日至8月27日這一周實(shí)際執(zhí)行的定期航班情況看，我國國際定期航班通航63個(gè)國家，通航國家數(shù)已恢復(fù)到疫情前的87.5%，我國至英國、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14個(gè)國家的定期航班量已超過疫情前水平，并新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個(gè)通航國家。

　　強(qiáng)保障，在運(yùn)力、準(zhǔn)點(diǎn)等方面提升質(zhì)量

　　暑運(yùn)期間，為更好滿足旅客持續(xù)增長的出行需求，民航局在保運(yùn)力、保準(zhǔn)點(diǎn)方面推出一系列措施，提升服務(wù)保障質(zhì)量。

　　運(yùn)力保障方面，民航局要求行業(yè)各單位做好暑運(yùn)期間運(yùn)行保障準(zhǔn)備工作，針對(duì)繁忙航線和重點(diǎn)區(qū)域要加大保障運(yùn)力支持力度，引導(dǎo)航空公司優(yōu)化航線布局、提升航班利用率。航班正常率方面，民航局把“減少航班取消和延誤”作為重點(diǎn)任務(wù)，督促航空公司、機(jī)場和空管部門提高航班正常水平。

　　——加強(qiáng)運(yùn)行管理，提升航班正常率。

　　前不久，準(zhǔn)備從廣州飛往云南芒市的余女士接到通知，由于天氣原因，她乘坐的航班被改簽到別的目的地。正當(dāng)她擔(dān)憂出行會(huì)受影響時(shí)，值機(jī)柜臺(tái)的南方航空工作人員請她放心：“我們的航班會(huì)準(zhǔn)點(diǎn)起飛，目的地將改簽至芒市附近的騰沖市，之后會(huì)安排專車免費(fèi)將您送到芒市。”

　　南航運(yùn)行調(diào)度中心二分部主任彭帥鴻介紹，位于滇西的保山、騰沖、芒市距離近，旅客地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間快。南航建立起“保騰芒一體化運(yùn)行”機(jī)制，由航空公司提前研判天氣情況，先將旅客運(yùn)至符合航班運(yùn)行條件的機(jī)場，再將旅客轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地，有效避免旅客等待滯留，保障正常出行。

　　今年南航及早制定航班處置預(yù)案、完善預(yù)警機(jī)制，減少航班延誤、臨時(shí)取消等情況發(fā)生。7月份，在日均航班量超過2019年同期的情況下，航班正常率反而提升超過1%。

　　——加強(qiáng)旅客引導(dǎo)，提升候機(jī)效率。

　　在廣州白云國際機(jī)場，把行李放上智能測量機(jī)，行李重量及尺寸一目了然。站在自助機(jī)器前，刷下身份證或者直接刷臉，就能快速辦理值機(jī)和行李托運(yùn)。“這可真方便，不用去人工柜臺(tái)排長隊(duì)了。”在機(jī)場工作人員幫助下，旅客王大爺不到4分鐘就辦好了相關(guān)手續(xù)。

　　完善“智慧機(jī)場”，實(shí)施國內(nèi)航班“一證通關(guān)”；深化“春風(fēng)服務(wù)”，加強(qiáng)航站樓內(nèi)旅客引導(dǎo)；做好充分準(zhǔn)備，航服、安檢等崗位根據(jù)客流情況適時(shí)增開柜臺(tái)和通道……作為我國最繁忙的樞紐機(jī)場之一，廣州白云國際機(jī)場多措并舉，方便旅客順暢出行。

　　——改善乘機(jī)體驗(yàn)，提升航班靠橋率。

　　“直接走廊橋上飛機(jī)，出行時(shí)間明顯縮短，太省心了。”乘客劉先生經(jīng)常從北京大興國際機(jī)場坐飛機(jī)回吉林老家，最近他發(fā)現(xiàn)，自己不用再坐擺渡車去遠(yuǎn)機(jī)位乘機(jī)了。“大興機(jī)場建立‘班班盯’機(jī)制，確保航班‘能靠盡靠’，截至8月底，機(jī)場近機(jī)位靠橋率已達(dá)88.3%，較2021年同期提升近10個(gè)百分點(diǎn)。”大興機(jī)場運(yùn)行管理部數(shù)據(jù)資源業(yè)務(wù)經(jīng)理徐京說。

　　近年來，國內(nèi)部分機(jī)場航班近機(jī)位靠橋率不高的問題凸顯。今年6月，民航局將“提升千萬級(jí)以上機(jī)場航班近機(jī)位靠橋率”列入專項(xiàng)整治清單，整治工作取得明顯成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月20日，國內(nèi)41個(gè)千萬級(jí)機(jī)場平均靠橋率相較5月底提升了3.41個(gè)百分點(diǎn)，13個(gè)國際樞紐機(jī)場平均靠橋率提升5.91個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增加靠橋航班約6.4萬架次，為超過1900萬人次旅客提供近機(jī)位乘機(jī)的便利。

　　優(yōu)服務(wù)，讓旅客享受舒心、平安的旅程

　　暑運(yùn)期間，老人、兒童、學(xué)生等旅客出行明顯增多，民航各相關(guān)單位針對(duì)重點(diǎn)人群加強(qiáng)關(guān)心幫助，創(chuàng)新配套服務(wù)，高度重視航班量高位運(yùn)行和復(fù)雜天氣環(huán)境下的安全運(yùn)行保障，盡力讓更多旅客享受舒心、平安的旅程。

　　——為重點(diǎn)人群提供周到服務(wù)。

　　“請問有什么能幫您？”日前，在福州長樂國際機(jī)場，廈航福州分公司地面服務(wù)保障人員唐曉青身穿紅馬甲，發(fā)現(xiàn)一位老太太領(lǐng)著孫子，有些不知所措。她主動(dòng)上前詢問，將祖孫倆引導(dǎo)到愛心柜臺(tái)，幫助其辦好值機(jī)手續(xù)，并耐心講解登機(jī)口、座位號(hào)等信息。

　　今年，廈航在長樂機(jī)場推出“首乘服務(wù)”，安排“紅馬甲”地面服務(wù)人員靠前服務(wù)，不但為老人、兒童等首次乘機(jī)旅客提供貼心引導(dǎo)，還發(fā)放出行指引明信片、乘機(jī)關(guān)愛卡、行李牌等物品，為重點(diǎn)旅客帶來暖心關(guān)懷。截至8月底，廈航“首乘服務(wù)”人員在長樂機(jī)場已服務(wù)旅客5300多人，在線上為近6萬名旅客提供出行提醒、愛心值機(jī)等服務(wù)。

　　——推出多樣化文旅配套服務(wù)。

　　暑期出行，學(xué)生們更看重性價(jià)比。著眼學(xué)生游、家庭游等出游需求，去哪兒平臺(tái)整合機(jī)票、機(jī)場、酒店、景區(qū)等資源，推出“打包式”旅游產(chǎn)品，價(jià)格更便宜，選擇更豐富。

　　“開學(xué)季，爸媽送我來西安上大學(xué)，順便玩幾天。”8月中旬，來自湖南張家界市的小彭就選購了“打包式”旅游產(chǎn)品，“機(jī)票每人500多元，有車輛免費(fèi)接機(jī)，再加47元就能住一晚酒店，第二天去景區(qū)還能享受門票優(yōu)惠。”小彭算了一筆賬，這比分別訂購機(jī)票、酒店、景區(qū)門票要?jiǎng)澦悴簧佟?/p>

　　去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，“打包式”旅游產(chǎn)品已覆蓋青島、廣州、昆明、西安等40多個(gè)旅游熱門城市，暑運(yùn)以來服務(wù)旅客超過3.7萬人次。

　　——確保民航安全運(yùn)行。

　　航空公司嚴(yán)格把握運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和客艙安全服務(wù)規(guī)程，防止各類不安全事件；機(jī)場單位加強(qiáng)跑道安全方面的技防手段；空管部門提升對(duì)復(fù)雜天氣的研判和預(yù)警能力……有力有效的安全工作為民航運(yùn)輸市場的穩(wěn)健恢復(fù)保駕護(hù)航。與2019年相比，今年1月至7月的嚴(yán)重征候數(shù)量下降了50%，責(zé)任原因征候數(shù)量下降了43%，運(yùn)輸航空安全形勢延續(xù)總體平穩(wěn)態(tài)勢。

　　民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管，落實(shí)民航重大安全隱患專項(xiàng)排查整治2023行動(dòng)工作方案的部署，切實(shí)做到“安全隱患零容忍”，有效管控風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)旅客平安出行。