6月8日，隨著端午假期首日火車票開售，游客們紛紛開始計劃端午出游。據(jù)多家在線旅游平臺數(shù)據(jù)，相比于火熱的“五一”假期，此次端午假期中長線旅游熱度有所下降。從提前預訂情況看，假期機票支付均價比“五一”假期低10%左右，部分機票價格甚至低于火車票。此前，“五一”假期已經(jīng)釋放大量出行需求，加之端午假期僅有三天，因此端午節(jié)出行需求有所減弱，由高鐵和低價機票帶動的2小時短途游成為更多游客的選擇。

　　機票均價比“五一”低10%

　　相比于“五一”假期全國各地旅游目的地機票價格水漲船高，今年端午假期熱度有所下降。

　　飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至目前，端午假期機票支付均價比“五一”假期還要低10%左右。航旅縱橫數(shù)據(jù)也顯示，根據(jù)目前預訂情況，端午假期期間，國內機票平均支付價格(不含稅)約為985元，比今年“五一”下降約20%；出入境機票平均支付價格(不含稅)約為3753元，比“五一”下降約8%。

　　據(jù)去哪兒平臺數(shù)據(jù)，6月22日北京-鄭州航線機票價格低至280元，上海-濟南航線低至364元，杭州-成都低至424元，武漢-溫州低至315元，長沙-福州則為270元，部分機票價格甚至低于高鐵票價。

　　在12306購票App上，北京商報記者查詢到，6月22日北京西-鄭州東的高鐵票二等座需要371元，上海虹橋-濟南西的二等座為400元，杭州東-成都東為995元，武漢-溫州南為374.5元，長沙南-福州南則為410元。

　　在中國民航高質量發(fā)展研究中心專家綦琦看來，機票支付均價的降低一定程度也反映了游客出行里程的減少。由于端午節(jié)假期僅有三天，長線游和出境游受到時間限制，短途游顯然是更合適的選擇。

　　而從供需角度來看，綦琦認為，由于國內游客的出行需求在“五一”小長假已經(jīng)得到集中釋放，想要在一個多月內再次釋放，其難度較大。游客更傾向于選擇在即將到來的暑假進行長線或出境游，端午節(jié)出行或許會被舍棄。“目前國內很多航線尤其是干線的運力過剩，遠超出行需求，再加上高鐵在短途游上的運輸優(yōu)勢更加明顯，因此機票一再降價甚至低于高鐵票也是情理之中。”

　　2小時短途游受青睞

　　從端午節(jié)假期的預訂情況來看，短途游再次成為大趨勢。得益于通暢的高鐵線路和低價機票，“周邊”的范圍不斷擴大。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，從北京出發(fā)，1小時可實現(xiàn)京津冀多個城市通達，2小時則能到達遼寧朝陽、山西大同、山東濟南等多個城市；上海、杭州的2小時旅游圈，可覆蓋江蘇南京、南通，安徽宣城、滁州等城市；廣州出發(fā)2小時內跨省抵達湖南衡陽、廣西梧州等；武漢、長沙互在對方的2小時旅游圈內；從重慶出發(fā)，僅需2小時零1分就能抵達貴陽。

　　飛豬數(shù)據(jù)則顯示，在開售的端午假期首日火車票中，截至當日14時，北京-鄭州、上海-合肥、武漢-西安、深圳-長沙、成都-貴陽、南京-南昌等熱門線路車票已非常緊俏，不少車次的車票已經(jīng)售罄，進入候補狀態(tài)。

　　對于大多旅客而言，三天假期十分寶貴，因此“2-4小時旅游圈”更受青睞。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，過往小假期、周末游中，選擇2小時內目的地的旅客占比達七成。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示，“五一”期間火車票獲得較高的客流量，只有當火車供給不足、客票售罄后，機票銷量才加快啟動。“端午首日的火車票于6月8日開售，根據(jù)經(jīng)驗，機票預計在6月8日后會有所上升，不過目前機票價格仍較低。”

　　此外，短線游中，城市周邊的避暑產(chǎn)品也迎來了今年的熱潮。同程旅行端午小長假旅游趨勢數(shù)據(jù)顯示，漂流、水樂園成為端午小長假最熱門的出游關鍵詞，其中，6月以來漂流搜索熱度上漲272%，水樂園相關搜索熱度漲幅超過150%。

　　尚游匯文旅董事長鐘暉表示，從大眾市場層面來看，端午節(jié)的短途游趨勢主要還是受假期時間影響。不過隨著游客對于個性化出行的需求增長，在分眾旅游市場上，無論是熱門旅游城市、小眾城市還是城市周邊，其提供的旅游產(chǎn)品越發(fā)多樣，因此也能滿足不同偏好的消費者對短途游的要求。

　　北京商報記者 關子辰 實習記者 牛清妍