中新網(wǎng)北京10月18日電(記者 左宇坤)一個理念，跨越萬水千山，融匯兩千多年的智慧基因與文明血脈；一項倡議，通達群山江海，連結(jié)150多個國家的地域相近與人心相親；一條大道，鋪就繁榮之路，承載各地人民對和平安寧與共同發(fā)展的愿景。

　　“一帶一路”，這條橫跨大陸、聯(lián)通大洋的通道，這個源自中國、屬于世界的倡議，走過10年，給世界帶來引人注目的深刻變化，成為人類社會發(fā)展史上具有里程碑意義的重大事件。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目，以“7天&24小時”的全新特別節(jié)目形態(tài)展開，全方位呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議10年來的豐碩成果。

　　政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通……通過特別節(jié)目的鏡頭，我們共同見證10年來，共建“一帶一路”打開互學(xué)互鑒之門，拓寬互利共贏之路，鋪展繁花萬里、氣象萬千的“絲路新畫卷”。

　　一眼千年，根植歷史

　　這是一條從歷史中走來的路。2013年11月28日，首列中歐班列長安號從西安開往哈薩克斯坦阿拉木圖。當(dāng)古絲綢之路的歷史車轍，承載起“鋼鐵駝隊”的新征程，嘹亮的汽笛或許會跨越時空，與2000多年前的商隊駝鈴震蕩著同樣的共鳴。

　　“有了長安號，我們從哈薩克斯坦進口的糧食不到一周就能到達。”在西安國際港務(wù)區(qū)愛菊糧油工業(yè)集團總部的糧倉里，每年有1/3的糧油產(chǎn)品來自哈薩克斯坦。這些糧油伴著長安號的汽笛聲，“變身”肉夾饃和油潑面，走上西安市民的餐桌。

　　這是一條通往繁榮的路。在歐亞大陸中心、古絲綢之路要地，哈薩克斯坦首都阿斯塔納的秋天瓜果飄香。2013年9月，“絲綢之路經(jīng)濟帶”重大倡議在此提出，哈薩克斯坦在共建“一帶一路”中具有特殊重要地位。

　　在阿斯塔納的西南郊，一條嶄新的環(huán)城公路穿過白樺林、村鎮(zhèn)與草場。全長共計34.4公里的公路，其中18.1公里由中國企業(yè)建設(shè)實施。據(jù)通用技術(shù)新興公司哈薩克斯坦分公司項目經(jīng)理薛超回憶，這里過去是一大片沼澤，要坐船才能進來。

　　克服自然環(huán)境、文化差異等的挑戰(zhàn)，這一當(dāng)時哈薩克斯坦規(guī)模最大的公路建設(shè)項目在2019年暴風(fēng)雪來臨前順利通車。薛超還記得，當(dāng)時哈方官員緊握中國建設(shè)方領(lǐng)導(dǎo)的手說：“我們幾十年沒辦成的事，被你們辦成了。”

　　阡陌交通，舟楫縱橫；東方智慧，穿越千年。曾經(jīng)，古絲綢之路架起交往的橋梁，成為東西方交流合作的重要象征。今天，從歷史深處走來的“一帶一路”，同樣秉持著天下大同的理念，為全球化發(fā)展進程譜寫新的篇章。

　　因應(yīng)現(xiàn)實，山海通途

　　“我之前乘坐印尼的普通火車，環(huán)境很臟，聲音很吵。而雅萬高鐵體驗完全不一樣，又快又整潔，我坐在這里好像坐在飛機上！”今年10月，中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵正式開通運營，首次乘坐雅萬高鐵的旅客興奮地說。

　　作為中國與印尼共建“一帶一路”取得的重大標(biāo)志性成果，中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵有著特別的意義。10月17日，雅萬高鐵正式開通運營，讓印尼成為東南亞地區(qū)第一個擁有高鐵的國家，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，為千島之國的快速發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　“要致富，先修路。”這是中國在發(fā)展中得出的有效經(jīng)驗，也在與共建“一帶一路”國家的分享中，再度印證了設(shè)施聯(lián)通對國家地區(qū)與全球發(fā)展的重要意義。10年間，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項目陸續(xù)建成并投運，“絲路海運”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成。

　　兩萬公里之外，阿根廷吉賽水電站項目是位于世界最南端的水電站。當(dāng)滿載水電站建設(shè)所用重型裝備的中國巨輪徐徐靠近圣克魯斯深水港時，與中國裝備同期抵達的，還有圣克魯斯省幾代人的夢想。

　　吉賽水電站項目是中阿共建“一帶一路”標(biāo)志性項目，是該倡議在拉美延伸線上的一大里程碑。從足球到乒乓球，從綠茶到馬黛茶，來自五湖四海的中外員工在這里組建了溫馨的大家庭。營地的足球場上，不時有中方員工和當(dāng)?shù)厝艘黄鹛咔颍?dāng)?shù)厝丝吹街袊聟⑴c后，總會盡可能多的傳球給中方朋友，以表達他們的熱情友好。

　　以地為圖，合作為筆；以路為軸，聯(lián)通為旨。“在人類追求幸福的道路上，一個國家、一個民族都不能少。”

　　基于這樣的信念與擔(dān)當(dāng)，共建“一帶一路”將活躍的東亞經(jīng)濟圈、發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈、中間廣大腹地經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮蟮膰衣?lián)系起來，進一步拉緊同非洲、拉美大陸的經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)，推動形成一個歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的全球發(fā)展新格局，在更廣闊的經(jīng)濟地理空間中拓展國際分工的范圍和覆蓋面，擴大世界市場，最終促進世界經(jīng)濟新的增長。

　　惠及民生，計利天下

　　因為一片農(nóng)場，農(nóng)戶能夠憑借自己的雙手勤勞致富、春華秋實，耕耘更好的生活；因為一條坦途，椰棗、柑橘、牛奶的萬里運輸又順暢了一點，致富走上了快車道；因為一座油田，跨崖公路、飲水工程、就業(yè)培訓(xùn)來到身邊，普通人的未來也多了一種可能……

　　“中國人民不僅希望自己過得好，也希望各國人民過得好。”實現(xiàn)共同發(fā)展，讓更多民眾都能過上好日子，是共建“一帶一路”倡議樸素的初心。如果想知道共建“一帶一路”是什么、帶來什么，在各國人民心里，故事說不完，答案很溫暖。

　　“我不喜歡喝水，因為水總有臭味。”在有著“水澤之國”之稱的孟加拉的首都達卡市，當(dāng)?shù)孛癖妳s長期受困于飲用水污染問題。當(dāng)?shù)鼐用穸雀嬖V記者，中國援建的帕德瑪水廠，讓原本討厭喝水的她終于喝上了干凈水。她的爸爸也加入了這家建水廠的公司，和他們一起為了水而努力。

　　“我到現(xiàn)在還記得，那些風(fēng)力發(fā)電機組從遙遠的中國運輸過來的場景，那是一次壯麗的旅程。”佇立在安第斯山脈的白色風(fēng)車，屬于厄瓜多爾目前為止最大的風(fēng)電場。對于受雇于東方電氣的法布里西奧來說，風(fēng)電場不僅為厄瓜多爾能源多元化作出貢獻，也讓他的家庭充滿歡聲笑語。

　　“中國企業(yè)待我如一家人。”在巴布亞新幾內(nèi)亞，曾是一名辦公室接待員的伊麗莎白·林頓想要成為一名叉車操作員。中方經(jīng)理為零經(jīng)驗的她提供了嘗試的機會，經(jīng)過一系列指導(dǎo)培訓(xùn)和測試，她已被調(diào)到莫港集散中心做叉車主管，她的兒子也在中國企業(yè)的經(jīng)濟援助下進入巴新大學(xué)并順利畢業(yè)。

　　在共建“一帶一路”的恢宏篇章中，人永遠是最重要、最活躍的樂符，也是最美麗、最動情的音節(jié)。一個個民生工程的實現(xiàn)，一項項具體愿望的達成，都幫助當(dāng)?shù)孛癖姼纳屏松a(chǎn)生活條件，鼓起為美好生活奮斗的勇氣，帶來實實在在的獲得感、幸福感、安全感。

　　攜手與共，同啟未來

　　行走在“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目的“云游”之路上，我們深刻感受到，“一帶一路”不是某一方面的私家小路，而是各方攜手前行的陽光大道。

　　10年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”，取得實打?qū)崱⒊恋榈榈某删停蔀樯钍軞g迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。

　　千年弦歌，非凡之路；十年為序，行至新程；山海相逢，闊步共贏。

　　“十年來，共建‘一帶一路’已經(jīng)形成了互聯(lián)互通的國際化大流通格局，打破了一些國家人為制造的屏障和壁壘，大大提高了全球經(jīng)濟的連通性和嵌套性。更為重要的是，共建‘一帶一路’已經(jīng)成為構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐平臺與載體。”中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲表示。

　　10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇如約而至。共建“一帶一路”走過了第一個蓬勃十年，正值風(fēng)華正茂，務(wù)當(dāng)昂揚奮進，奔向下一個金色十年。

　　根植歷史，面向未來；源于中國，惠及世界。當(dāng)前，全球經(jīng)濟復(fù)蘇道阻且長，地緣政治沖突仍在持續(xù)，不確定不穩(wěn)定因素增多。綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路正煥發(fā)新的生機，也將給世界注入更多信心和力量。